吉利星越将新增运动版车型 定名“星越S”这款吉利新出的运动版suv也是值得期待。新车将在车身细节上增加更多装饰套件，在星越本身上的优点上更填了一些运动气息 使这款车看起来更炫动有型，个性独特，青春时尚！
吉利星越作为吉利抢占轿跑SUV细分市场的首款车型，其上搭载了丰富的电子配置，其中包括自适内应巡航、车道容保持、自动泊车等驾驶***系统，此外新车还搭载了最新的GKUI 2.0智能多媒体系统，可实现众多智能互联功能。深耕中国市场多年，吉利对中国市场的了解足够深入，也善于引领行业设计和技术潮流，星越车型便是吉利在设计和技术上引领风潮的一次尝试，质量不错，现在4年保养还不错。
吉利最大两笔技术投入，是支持沃尔沃全新整车技术架构CMA和SPA架构，以及整个全新动力总成DRIVE-E的持续研发投入，CMA架构便诞生于CEVT（吉利汽车欧洲研发中心）。
更重要的是，CMA不仅是一个中级车模块化架构，更是一个面向全球工业的产品诞生体系，能够为A到B级不同平台、不同风格车型提供包含技术、工具链、标准、工艺流程与供应链体系在内的共享解决方案。
吉利星越，便是全面基于吉利CMA架构下的第一款SUV产品，也是吉利产品首次在核心技术上真正比肩丰田、大众同类产品，甚至在很多技术细节方面更具领先优势的标杆之作。
星越S是基于吉利汽车CMA超级母体架构的又一款新车型，对于一款顶配车型价格只有17.17万元的车来说，座椅和门板上的麂皮材料，运动造型的座椅和那几处青蛙绿色的装饰缝线，超级吸睛。而除了动力好之外，还有很多“硬货”，比如CMA架构线性底盘、后桥上的防倾杆、DP-EPS轻量化电动助力转向、博世ESP 9.3高动态版、第五代博格华纳四驱系统、固特异Eagle F1轮胎等等，这些才关键。
首先可以确定的是，星越S是星越的一个特别版，而不是像星越L那样根本就是另一款车。星越S依然是我们熟悉的那个Coupe SUV，只是在一些细节上有所变化。其实在发布照片的同时，吉利也解释了新车命名的深意：星越S上的S并不只有运动版的含义，还有性能（Sport）、造型（Styling）、智慧（Smart）、可靠（Stamina）、安全（safety）这几方面的意义。
联想到星越L上搭载了更新的晓***155芯片的三屏车机系统，还有可以实现5G-AVP自动泊车更智能的***驾驶系统～
我们从相关渠道了解到，比亚迪的下一款车型将命名为“明”，但现在还没有明确的上市时间。
比亚迪在推出秦系列车型以后，便开始全面推行“542战略”。所谓“5”，代表百公里加速时间在5秒以内，而4则代表全面极速纯电四驱，最后的2代表百公里平均油耗在2升以内，“542战略”是比亚迪对于新能源汽车的严苛标准。
根据比亚迪的规划，明系列车型将于2021年年内上市。比亚迪明定位为中大型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5100/2000/1750毫米，轴距为3000毫米。尺寸已经超越了市面的宝马X5、奥迪Q7等一众豪华中大型SUV车型。
而明系列车型最引人注目的是它的动力系统，六擎四驱是新车的核心动力总成，该系统由一台发动机和五台电动机组成，可实现精准的四轮驱动和对单个车轮的扭矩控制。虽然长度超过五米，自重达2.5吨，但其百公里加速时间仅需3.9秒，可以说是相当的恐怖。
现阶段，比亚迪王朝系列车型中，已有唐、宋、元、汉、秦等多个分支车型。其中消费者最认可的要数比亚迪汉了，自从上市以后，曾经创造过单月销量达12089辆的好成绩，目前的累计销售已超过4万辆，不得不说在轿车市场持续下滑的背景下，比亚迪汉已经实现了自我超越。期待比亚迪在未来能给消费者带来更多更好的车型。
