我是唐DM顶配，去年11月提车，跑了一万二了，家里还有台老奇骏2.5，说实话，这车开着爽，坐着也爽，开出去玩更爽，自己安了充电桩，都晚上充谷电，即使算上梯度价也才四毛八，一公里费油一毛左右，路上开着要多爽有多爽，超车那个一气呵成，空调效果好的爆，38度顶着大太阳晒都冷，我接娃的时候每次等的时候就把座椅放倒，开着空调听音乐刷抖音，大屏真香，我同事坐了我车都说我这车坐着舒服，空间大座椅舒服，我家五人，后排基本都放倒，车上装了一大堆户外用品，帐篷，茶具，座椅桌子之类，周末就去找个风景好的地方开山顶喝茶。
我去年下半年如果没有换E2，现在也很有可能买秦plus。
对了，我应该算是开了8年比亚迪车子的老车主。
在2013年的时候买的是比亚迪的速锐，蓝色的。那时候全部落地，大概花了7万来块钱吧。
当时买比亚迪这车的时候还是顶住了不少压力的，家里人尤其是我的老爸，一心想让我们买个合资品牌的车，说是有面子，但那时候7万多块钱还真的买不到一个啥合资品牌。
自己本身钱就不多，跟何况跟家里人隔的也挺远的，所以还是按照自己的意愿去买了国产车，刚好有同学在比亚迪工作，给我推荐了速锐这款车，说是品质还不错，对比了一番，直接提了速锐。
所以这款车子陪伴了我7年多的时间，到去年我换车的时候车况还挺好的。
挺省钱的，这是我回顾7年车子做的一个总结。平常也就是正常的保养，在四五年的时候换了一些易损耗的零部件，也就换了两个蓄电池，两副雨刮4条轮胎，这些零头8岁七七八八的加下来也就是3000块钱吧。
油耗相对也比较低，我之前上下班一个月正常的油钱大概是在400多块钱，具体的百公里油耗之前没有去计算，到第7年的时候有一次心血来潮算了一下是在7个多油，还真的比较满意。
因为速锐开的不错，所以在去年准备换车的时候考虑的还是比亚迪。
最后根据自己的预算和家里的实际情况，选择了比亚迪的E2。
我是比亚迪唐DM车主，去年十月买的中配，到现在跑了一万肆千多公里，什么样的路都跑过，综合费用比我的标致301双燃料车还低。如今的国产车比合资强多了，中国人要有自信，支持国产，强我中华也是我辈的责任。
情如饮水，冷暖自知。值不值，只有自己知道。
本人21款唐DM，9个月了，总里程10927公里了，EV里程7071公里。纯电的费用每公里0.17元，油混每公里0.67元。
动力，霸道车主试驾后说：这车动力猛的狠（还仅在EV模式下）。
本人觉得挺值，比之前08款手动飞度好多了。
你可以去看看，千万别买。因为你要是下单了，我怎办？实话告诉你，我已经快疯了！！！因为两个月前签订置换唐dmi的合同，到现在还没看到车，销售说估计还要等一个多月，比亚迪，我要投诉你，你让我等的花儿都谢了！
算不上非常好吧
咱们举个简单的例子：一位上岗两年的主治医师和资深的主任医师的医术，您觉得主治医师的医术及经验能超越主治医师吗？这自然是不可能的嘛，毕竟二者没任何的可比性！
所以就比亚迪现在的造车经验及实力，他们生产出来的车辆品质是远不及奥迪、宝马、奔驰、大众这一类汽车的，如果您的定位在这，那真就没必要再往下看了，毕竟这比亚迪也没您可取之处，又何必在所谓的车辆质量呢！
但咱们换个脑回路，回归到需求者的角度来分析这个问题，这就好比人生病一样，病情不也分大病小病嘛，和头痛脑热啥的，拉个肚子什么的，有必要花上个百八十的挂啥专家号或主任号看吗？那自然是不需要的，这百八十足以让我们买好了药治好了病。那比亚迪汽车的定位就好比这头痛脑热，咱就这情况，这水平，10万8万啥的，就我一年的一半收入了，我有必要花这百八十万去买个奔驰、奥迪吗？自然也是不需要的，我需要的至少在这十万八万的车里，寻找一款质量好点的，口碑不错的，性价比高点的就可以了，那这就看口碑嘛，通过汽车之家对比下同价位的车，看看口碑如何，看看车主反馈如何，再去实体店看看车辆的外观及做工如何。我年前对比过SUV，燃油版里，他家的性价比及质量都是相当不错的，特别这这两三年，他们车辆的品质及质量好了好多，新能源汽车的销量一直都首居榜首，相当厉害的了吧，至少在同价位的车型里比，我个人还是比较看好它的！
