感谢邀请，对于购车到底是该选择涡轮增压，还是选择自然吸气也没有一个明确的定论，各有优缺点，选择时要结合用车环境及自身喜好来考虑。
如果你追求的是加速性、动力性好，那么增压器是你不二的选择，如果你想节约成本及后期的维修费用，以及追求平稳驾驶你也可以选择自然吸气发动机。
首先从寿命和维护成本看，自吸的发动机要更好，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命，
其次从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的***，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。
最后就是油耗，相对涡轮比自吸相对油耗高一点。自然吸气的的后期保养成本也比涡轮增压要低。希望能帮到你。
自打涡轮成功地运用到发动机上以来，“自吸党”和“涡轮党”的战争就没有停止过！
自吸：“我平顺性好，NVH控制得当，后期维护费用低！”
涡轮：“我进气量大，小排量的动力相当于你中等排量的动力，峰值扭矩的转速区间广！”
这种争论空谈毫无意义！现在，我们拿最典型的、国内做的最好的大众-速腾1.2T和1.6L的两种车型来做对比，看看结果如何，它毕竟是个很典型的案例。
首先来看看速腾所用的1.2T与1.6升发动机各项参数对比表格：
很多小伙伴买车时在涡轮增压和自然吸气这一块要纠结好久，但往往是查了很多资料最终也没得出结论到底是买哪一种。像是现在小排量的涡轮增压很流行，所以很多司机朋友就跟风选择了这种搭配，而开了几天再回过头来看倒有些后悔。
针对选车时的这种情况，接下来我们就看一下涡轮增压、自然吸气到底怎么选？
自然吸气发动机
在涡轮增压发动机没有出现之前，市面上的大多数车型都是***用自然吸气发动机，特别是在一些日系车身上，直到现在也保留着自然吸气的传统。
现在市场上的涡轮增压发动机汽车越来做多，就连坚持自然吸气的日系车企本田丰田都推出了涡轮增压汽车。涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比那个好呢？都有什么优缺点呢？
首先说一下自然吸气发动机的优缺点:自然吸气发动机技术成熟，稳定可靠；动力输出平顺，反应速度快；驾驶感受和乘坐感受好一些。缺点就是和涡轮增压发动机相比油耗略大一些，推背感不如涡轮增压发动机感受强烈。
说一下涡轮增压发动机优缺点:提高了燃油经济性，降低了尾气排放；小排量高功率，能够提供持续的动力。缺点有，涡轮介入需要一定的条件，低转速涡轮不介入工作，深踩油门涡轮介入的时候车子会窜，动力输出不够线性，驾驶乘坐感受不好；价格略贵，维护保养费用高；噪音略大。
如果经常跑高速，那么推荐涡轮增压发动机汽车，燃油经济性更好。市区用车推荐自然吸气发动机，动力输出线性平和驾驶感受好。自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比没有绝对的优势和劣势，单纯的说那种发动机好也是片面，涡轮增压发动机和自然吸气发动机各有优缺点。
没有最好的车子只有更适合自己的车子。大家喜欢自然吸气发动机还是涡轮增压发动机呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注哦。
自吸好还是涡轮好？
关于这个问题，我看到路上有些大排量汽车后档玻璃上会贴着一种个性车贴“自吸为王”。为啥有这句说法呢，其实也是有一定道理的。
简单解释自吸和涡轮。可以把发动机看成一个人，自吸就是平常的日常生活运动量，大个子有大个子的力气，小个子有小个子的灵活。而涡轮可以看做专业训练的强化运动员，有着比普通人更为出色的体能表现（主要来自于爆发力）。
那么问题来了，运动员体能比普通人更好，毋庸置疑，但是带来的过度运动后遗症以及隐性伤害也会比普通人多。普通人一般会比运动员要长寿。
所以，这是一个取舍的问题，而且随着小排量涡轮的越来越多，性能已经不是涡轮的代表词了，只能说对相同排量下，涡轮比自吸能耗会更低一些，更符合环保趋势。
从上面的表述看得出来，个人是比较倾向自吸的。
当然，钱足够，本人不介意上一台带“T”大排豪车爽一下。哈哈！
自然吸气与涡轮增压发动机各有优缺，其实也不能说到底哪个比哪个好。首先来说自然吸气车型，自然吸气的优点是技术非成熟，输出线性稳定，发动机耐用可靠寿命长。生产成本低，后期维修和保养成本也比较低。但是相比涡轮增压发动机来说，自然吸气普遍动力偏弱，同等动力情况下，小排量涡轮增压也更省油。
涡轮增压的优势是爆发力强，小排量发动机能够爆发出大动力，油耗也比较低。但是涡轮增压车型对机油、燃油标号、火花塞等要求更高，所以后期保养费用略高。虽然现在的涡轮增压技术也非常成熟了，但是耐用度永远比不上自然吸气。如果保养得当，自然吸气的车开十年甚至二十年都没问题，但是增压车型目前还没有寿命这么长的。
无论自吸也好，涡轮也罢，主要还是看您更侧重哪个方面，想要可靠耐用选自吸，想要动力强劲选涡轮。
自吸发动机通常可靠性和耐用性都不错，技术非常成熟，无论是国产还是进口的自然吸气发动机都很少出现问题。比如这些年在涡轮发动机上出现的机油乳化，涡轮漏油、烧机油的情况在自然吸气发动机上都不用操心。
在维护方面自然吸气发动机要便宜很多，二十万以内的自然吸气发动机汽车使用矿物机油就完全可以，但涡轮增压发动机考虑涡轮长期让机油处于比较恶劣的高温高压工作环境最好使用合成机油。
在性能方面涡轮增压比自然吸气要有很明显的优势，在排量不变的情况下，民用车的低增压涡轮可以在很低的转速下输出峰值扭矩，而且峰值扭矩可以覆盖最常用的转速区域，让车辆随时可以获得最为有力的加速性能。但自然吸气发动机的扭矩峰值基本都要超过3000转以上，如果排量比较小，如果山路爬坡或满载通常需要让发动机在比较高的转速运转才能获得良好的动力表现。
至于买车选择自吸 还是涡轮增压，我觉得还是要看具体的品牌来讨论，对于排量比较大的车型，本身的功率、扭矩充足，使用自然吸气发动机加速比较线性，舒适，维护保养也经济实惠，尤其是一些经常需要在野外使用的汽油SUV，比如普拉多、陆巡这些车型，自吸很好，可靠耐用性都是很有口碑的。
而现在大部分的增压发动机也都比较成熟，并不像过去那样漏油和故障率比较高，规避开那些容易机油乳化、烧机油概率比较大的增压发动机就没啥问题。对于柴油发动机来说现在基本都是增压发动机，毕竟柴油记的功率相比汽油机小很多，带增压是很有必要的。。
