任何畅销商品都是有自己的特点
再就是前有特斯拉价格拉着
后有理想和未来追着
据说法拉利的弟弟下周还要上市了
所以一个产品不贴近市场
那就是贴近奢侈品
13万的价格个人看法
还是高！
一个车或者是任何百姓车
都应该是越低越好！
比亚迪新款秦PLUS EV冠军版的起售价不到13万，这个价格相对于同级别的电动车来说是比较有竞争力的。然而，这个价格能否卖疯还需要考虑到以下几个因素：
市场需求：电动车市场的需求量是否足够高，是否能够满足消费者的需求，是否有足够的市场竞争力。
品牌认知度：比亚迪作为国内知名的新能源汽车品牌，其产品质量和品牌形象是否得到了消费者的认可。
产品品质：比亚迪新款秦PLUS EV冠军版的品质如何，是否能够达到消费者的期望，是否有足够的技术支持和售后服务。
促销策略：比亚迪是否有足够的促销策略，是否能够吸引更多的消费者，是否能够维持市场热度。
无法预测该款车型是否会卖疯，因为这取决于市场需求和竞争对手的表现等多种因素。然而，该款车型以不到13万的价格上市，相比其他同级别的电动车，价格还是比较具有竞争力的。
同时，随着消费者对环保和低碳出行的日益重视，电动车市场也在不断扩大。政府的环保政策和优惠政策也为电动车的发展提供了支持和推动力。因此，如果该款车型的性能、舒适性和品质能够得到消费者的认可，那么它在市场上的表现应该会比较不错。
当然，汽车市场竞争激烈，除了价格因素，还需要考虑品牌知名度、营销策略、售后服务等多方面的因素。所以，这款车型要想在市场上取得成功，还需要在这些方面做出充分的准备和努力。
作为一款纯电动车型，比亚迪新款秦PLUS EV冠军版的售价不到13万，价格比同级别的竞品要便宜不少，相信会受到很多消费者的关注。此外，该车型在续航里程、安全配置等方面也有不错的表现，能够满足日常用车需求。因此，这个价格对于有购车需求的消费者来说还是很有吸引力的，如果推广得当的话，应该有一定的销售潜力。
比亚迪新款秦PLUS EV冠军版的售价不到13万，相对于其他同级别的纯电动车型来说已经很有竞争力了。而且随着人们对环保和节能的重视程度越来越高，纯电动车将会成为未来汽车市场的一个重要发展趋势。因此，这款价格合理、性能优良的车型可能会受到广泛关注和认可。估计能卖疯的！
其实两款新车最大的区别在于，一个是悬架的结构，一个是驾驶感受，所以咱们先从动态开始聊起。
秦plus 的后悬架，采用的是多连杆的独立悬架引擎，与秦pro ev相似，而无论是秦plus dm-i或者是同级别的几何A、AION S或者是ER6，它们的后悬架都是扭力梁的非独立悬架。
从实际体验来看，秦plus车尾的灵活度要更高，稳定性也会更强一些，最重要的是后排的滤震性有了明显的提升，在我们经过一些大的坑洼或者减速带的时候，后排的跳跃感也没有那么的强。
秦plus 它搭载的是一台最大功率为135千瓦的单电机，在起步阶段是非常明显的电动车的感受，低扭非常的充足，中低速阶段的加速感受是又畅快又安静，相对于dm-i版车型来说，它的绝对加速能力会稍微弱一些。
