双离合，即双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT，是一种传动机构。有别于一般的自动变速器系统，它既属于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构
第一，它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
第二，在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
第三，这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
而双离合器是分两种的，一种是干式离合器，一种是湿式离合器，而双离合器的优点就是，传动效率高、能耗比较的小、但是了解过双离合器的的人都知道，双离合器是分干式和湿式两种的。
干式离合器，干式离合器是通过多片金属来进行传动的，摩擦片被压得越紧，转动的比例就越高。所以在离合的反应上来说，是要比湿式离合器快一些的，但是湿式的离合器承受的扭矩没有湿式的大，所以干式的离合器被广泛的运用到小排量的汽车上。
不过干式的离合器存在很大的一个问题，就是散热方面难，如果频繁的切换档位，就会使离合器的温度急剧上升，而汽车的离合器有过热的保护装置，这个时候就会出现车辆抛锚的现象，在等温度下降以后才能继续的上路。
而湿式的离合器跟干式的离合器是不同的，湿式的离合器使用的是液力变矩器作为离合器。在散热方面是比干式的要好很多的，所以湿式的离合器基本上是不会出现过热的问题的。另外，也是可以承受更大的扭矩的，所以就被广泛的运用到更大排量的汽车上，像大型的卡车客车用的都是湿式的离合器。
但是在传动的速度方面就不及干式的离合器速度快，在汽车提速的反应方面就没有干式的快，自然油耗也会增加一些。（Bee）
双离合是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构
第一，它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
第二，在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。
第三，这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
而双离合器是分两种的，一种是干式离合器，一种是湿式离合器，而双离合器的优点就是，传动效率高、能耗比较的小、但是了解过双离合器的的人都知道，双离合器是分干式和湿式两种的。
干式离合器，干式离合器是通过多片金属来进行传动的，摩擦片被压得越紧，转动的比例就越高。所以在离合的反应上来说，是要比湿式离合器快一些的，但是湿式的离合器承受的扭矩没有湿式的大，所以干式的离合器被广泛的运用到小排量的汽车上。
不过干式的离合器存在很大的一个问题，就是散热方面难，如果频繁的切换档位，就会使离合器的温度急剧上升，而汽车的离合器有过热的保护装置，这个时候就会出现车辆抛锚的现象，在等温度下降以后才能继续的上路。
而湿式的离合器跟干式的离合器是不同的，湿式的离合器使用的是液力变矩器作为离合器。在散热方面是比干式的要好很多的，所以湿式的离合器基本上是不会出现过热的问题的。另外，也是可以承受更大的扭矩的，所以就被广泛的运用到更大排量的汽车上，像大型的卡车客车用的都是湿式的离合器。
但是在传动的速度方面就不及干式的离合器速度快，在汽车提速的反应方面就没有干式的快，自然油耗也会增加一些。（Bee）
