汽车空调鼓风机不转了可能是电机故障或者线路接触不良。汽车空调风扇不转,空调指示灯不亮,不制冷等原因请查看如下:
1,电路检查有无故障。电源线是否松脱、接触不良或接线错误。
2,压缩机启动电容器是否故障。
3,压缩机线圈是否烧毁。
4,控制电路板是否故障。可能的原因还很多,建议找专业人员仔细检查看看。解决方案:1,电路检查有无故障。电源线尤其要检查风扇接口是否松脱、接触不良或接线错误。2,压缩机启动电容器可以断路用万用表测量确认是否开路或者断路;3,压缩机线圈是否烧毁可以用万用表确认阻值正常否;4,控制电路板是否故障需要请4S店专业人员和仪器检测。
检查前,开空调看压缩机是否工作,要是工作的话,接下来直接给电磁风扇供电看其是否工作,要是不工作的话:原因有二,1. 电磁风扇故障2. 搭铁(回路)不好的原因。要是工作,主要检查电磁风扇线路的保险.继电器.
故障诊断:根据异响的特点分析,可能有两种故障原因:第一,可能是鼓风机叶片拍打杂物产生异响;第二,因为异响很像是旗帜在风中飘动的声音,所以怀疑可能是鼓风机工作时产生的气流吹动某种柔软轻薄的物体产生的。 首先拆下流水槽盖板上的灰尘滤清器盖,拆下灰尘滤清器,便可以看到鼓风机的叶片轮,打开鼓风机开关使其转动,发现鼓风机叶片轮周围没有什么杂物,这说明异响不是第一种原因产生的。决定进行下一步拆检,拆下中央出风口后,再听感觉异响是从内部发出的,拆下整个仪表台,再拆下空调风道的中间连接件,发现调整温度翻板上贴有一层海棉,海棉上粘着一层黑色的塑料膜,而该车的这层塑料膜已有一半与海棉脱开,在鼓风机工作时这层黑色塑料膜在气流中飘荡产生异响。 故障排除:扯下这层塑料膜后,故障排除。
会有两种原因。
1、风机使用时间较长,灰尘沉积过多,导致转子与轴承之间摩擦系数增大,转子受阻甚至卡死,造成线圈过热损坏。
解决方法:断电后打开风机后盖,在转子两端轴承套中添上数滴润滑油(如缝纫机油等),边滴边拔动叶子,直至风叶灵活,鼓风机故障即可排除。
2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。
解决方法:这时应该切断电源,把风机两引出线与电源线两搭接点脱开,让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起,否则造成短路)。接通电源,用电笔小心测量电源线两端,若一端发亮,另一端不亮,说明电源进线正常,可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮,说明电源进线有问题。
扩展资料
如果风机不转,但有较晌的“嗡嗡”声。 该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有:电容无容量或严重漏电,或启动绕组损坏等拆下原电容,用一只好的电容接上试一试。
会有两种原因。
1、风机使用时间较长,灰尘沉积过多,导致转子与轴承之间摩擦系数增大,转子受阻甚至卡死,造成线圈过热损坏。解决方法:断电后打开风机后盖,在转子两端轴承套中添上数滴润滑油(如缝纫机油等),边滴边拔动叶子,直至风叶灵活,鼓风机故障即可排除。
2、可能是无220v交流输入或线圈已损坏。解决方法:这时应该切断电源,把风机两引出线与电源线两搭接点脱开,让其悬空(注意电源线两头不能碰在一起,否则造成短路)。接通电源,用电笔小心测量电源线两端,若一端发亮,另一端不亮,说明电源进线正常,可能是风机线圈损坏。如果电笔测两端部亮或都不亮,说明电源进线有问题。扩展资料如果风机不转,但有较晌的“嗡嗡”声。该故障在电容启动式鼓风机上最为常见。主要原因有:电容无容量或严重漏电,或启动绕组损坏等拆下原电容,用一只好的电容接上试一试。电容使用标准:30w~40w鼓风机电容通常在1uf~1.5uf之间;80w~120w鼓风机电容常在2uf~3uf之间。若换上新电容后,鼓风机正常运转,说明故障确实是电容损坏所致。如果换上新电容后,鼓风机还不正常,多为鼓风机内部启动线圈损坏所致,那只有更换线圈才能排除故障。