车辆随着使用年限和里程的增加，除了定期保养更换机油机滤、清洁或更换空气滤以外，还需要定期检查火花塞工作情况、波箱油液品质，以及发动机控制系统各传感器工作是否正常，并定期清洗节气门、进气管道、燃烧室等部位的积碳，能够一定程度上降低油耗、以及使车辆保持良好的使用性能。
如题主的V6发动机开了4年，最近油耗有点高。排除驾驶习惯，油耗高和行驶路况和使用的油品等都有关系，首先排除下是否因最近行驶的路段比较拥堵或使用了不良的油品导致，如油品没问题、以及行驶路况和之前一样，则建议到店拆火花塞出来检查一下看是否间隙过大或烧蚀的状况，并检查一下积碳是否严重。
如火花塞有烧蚀现象或间隙过大、以及积碳严重、需要把节气门和进气管道拆出来、用清洗剂和牙刷等工具一点一点将积碳清理干净，并更换该车型适用的火花塞。然后用专用的诊断电脑匹配学习、并读取发动机相关数据流看是否有异常。
如果你的车油耗高，一定要用电脑打空气流量计数据流，没问题的话要清洗氧气传感器，这个不要纯看数据流，清洗方法三氯化铁加盐酸，同时清洗火花塞，然后用草酸清洗三元催化器，之后清洗喷油系嘴，v6机拆很复杂可以用化清剂把新汽油滤芯灌满，然后接通油管，然后打着车，一打着会暴然，然后迅速熄火，半小时后再打着，就可以了，不要迷信汽油提添加剂，狗屁没用，清洗下节气门，所有这些都做完然后上电脑打一下数据流，这些传感器有不正常的一定要换掉，所有都正常了如果你的车不烧机油，那我保证你的车跟新车刚磨合出来的油耗差不多，
主要看车跑了多少公里了，四年的车就算家用怎么也得跑了五六万公里了，检查火花塞，必要时更换，清洗节气门，喷油嘴，清洗燃烧室，这部分工程完成以后，油耗肯定有所下降，现在市面上有很多的清洗型的燃油添加剂，效果很好，价格也不贵，可以尝试一下
道路状况
一辆车到底省不省油，很多情况下是要看车辆行驶的道路状况如何。道路状况良好、平坦、无拥堵如此这般优秀的道路状况，会使得同样一台车，跑出非常好的油耗表现。相反，车辆行驶道路状况很差，无法提高车速，始终以低档位、低速行驶，或者道路十分拥堵、走走停停。这样的状况下，同一台车会跑出很糟糕的油耗表现。所以道路状况的好坏，对汽车的油耗表现会有很大的影响。
驾驶习惯也是影响汽车油耗的重要原因之一，这也是为什么会有“老司机”这样说辞的原因之一。老司机的驾驶习惯好，对于经常行驶的道路状况比较熟悉，在日常驾驶过程中，很少有大脚油门，大脚刹车的现象出现。所以老司机驾驶的汽车在整个行驶过程中，发动机都维持在一个非常合理转速区间运行，变速箱也会经常保持传动效率很高的挡位，所以好的驾驶习惯对于汽车的油耗表现影响也是很大的。
另外，尤其是对于手动挡车型，老司机的操作对车辆的油耗表现会有更大的影响。换挡时机的把握，离合的结合程度，起步油门的踩踏深度等等，这些操作可以说都是老司机的“日常操作”。所以老司机良好的驾驶习惯会让汽车的油耗表现很突出。
承载质量也同样会对汽车油耗产生比较大的影响。这里面分两个方面来解释：
第一，同排量车型的整备质量不同。即使相同排量、相同动力总成的两款车，由于整备质量不同，导致整备质量大的汽车发动机在日常行驶过程中，工作负荷较大，发动机转速会在相同挡位下，高于整备质量轻的汽车。所以整备质量大的汽车，发动机油耗表现就要相应的差一些。这也是为何日系车会相对省油的原因之一。
第二，日常用车过程中的承载质量不同。同一款车，在日常行驶过程中，一辆经常满载，而另一个经常空载。这两者之间也是会存在较大的油耗差异。经常满载的汽车，发动机的工作负荷要比空载的车辆高，因此满载的汽车发动机转速高，油耗表现自然就会差很多。所以，车辆后备箱里还是不要放一些不必要的、很重的物品。
传动系统对于汽车的油耗表现影响是十分直接的。比如档位数越多，变速箱的齿***布就会更加合理。不同的发动机转速和复合条件下，变速箱会输出不同的传动效率，因此油耗表现也会相应的不同。当然传动系统对油耗表现的影响也取决于变速箱与发动机的配合***，发动机与变速箱之间的***比较积极，变速箱升降档的效率越高，这样的情况下，汽车的油耗表现就会更好。
谢邀，有关油耗的因素有很多。驾驶习惯，车辆年限，排量，保养规律，部件新旧，油品的好坏，等等，都会影响到油耗。
总之，10年驾龄的我，建议大家开车不要猛踩油门，正常保养车辆，爱惜车辆，善于发现和更换老化易损件，做到人车一体，你怎么对待车，车就会怎么对待你！
最后，祝大家用车愉快，一路平安！
汽车的油耗总体来说是和四大因素有关：
第一、驾驶习惯
这是影响油耗人为因素标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗是不同的，开不开空调甚至什么时候开空调都影响着油耗，所以同一辆车不同人开的效果不一样。就是这个道理。不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。
第二、车子的状况本身，良好的车况是节油的根本。平时除了要重视汽车的清洁外，还应重视对汽车的正确维护，如轮毂轴承按时上油、定期更换空气滤清器滤芯、及时检查汽车制动器状态等.所以车子前期油耗良好，开了四五年油耗变化，这个是驾驶人是否做好保养和维护工作也十分重要。
第三、汽车生产和研发技术对油耗至关重要。车辆自身的质量、汽车的造型和发动机的热效率是与油耗相关的三项汽车关键技术，这个目前汽车水平影响的油耗，可以达到的水平。
第四、行驶的环境，道路条件好坏决定汽车耗油量，比如高速、和在城市里行车影响油耗最大的因素就是道路拥堵造成的频繁起步、停车和换挡及加速和减速。
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同样排量得车，油耗与驾驶员的开车习惯有很大关系。以手动挡为例来说一下，1.要尽量迅速行驶。2.要尽量少踩刹车比如看着快到红绿灯了，要提前摘档让车用惯性滑行。3.车得转速要和档位匹配好，不要低档位高转速，也不要高档位低转速。自己开手动挡车的总结，分享一下。
谢邀请！汽车问答专家，头条第一汽车***号 蜗牛车志 回答你的问题。
我们的后台提问里，也有个出现频率非常高的字眼，那就是“省油”，我发现我们国内的买车人士对于车的“油耗”有种近乎偏执的重视，无论节能、省钱，还是环保角度讲，我们还是应该肯定和鼓励。
其实，怎么能让车最省油。对于汽车厂家而言，无非就是从四个方向想办法。
第一是让发动机油耗更低。最直接的办法就是***用小排量发动机，所幸随着涡轮增压技术的***展，排量小了，动力依然能够得到保证，所以这两年可以看到，各种1.3T、1.2T甚至1.0T发动机大行其道。此外，从去年开始，三缸发动机突然成为了趋势。虽然理论上三缸发动机比四缸震动更大一点，但它的效率和效能更高，油耗也会更低。正巧我们上期的蜗牛实验室就做了相关的测试，一台装备1.0T三缸发动机的英朗，对飚装备1.2T四缸发动机的卡罗拉，结果大出人意料，***这几天我们会在蜗牛车志的公众号上线，大家可以关注下。所以，我今天推荐的第一款省油的车就是英朗1.0T，官方油耗仅5.1升，而功率却有125匹马力，这个数据超过了大多数1.6自然吸气发动机。
另一个最立杆见影的省油办法是降低车重。有研究表明，车重每减少100公斤，油耗就能降低0.5升左右，非常明显。不过降低车重也不是件容易的事，你还得保证车子够结实，安全不打折，性能不缩水。所有只能从结构优化以及轻量化材料上想办法。在这点上，我觉得大众做得比较优秀。比如新一代中小型车的MQB平台，它明显的优点就是轻量化。我们可以对比一下，比如刚上市新一代朗逸，车身尺寸大幅增加，轴距达到了2688毫米，但却并没比上一代更重，车重仅1.2吨左右，非常不简单。所以即使它配备了并不以省油著称的大众1.4T EA211发动机，并不以省油著称的7速双离合，但油耗表现仍然非常出色，官方油耗5.4升。
众所周知，发动机的动力作用到车轮的过程中是有损耗的，所以如果传动过程中能提高效率降低损耗，也可以让车更省油。最容易做文章的地方就是变速箱。对于低价位的车，我一直强调变速器的重要性，不但是驾驶和乘坐体验差别很大，对油耗的影响也很大。之前常有蜗友提问，传统AT变速器、CVT无级变速器和双离合，哪个更好。三种变速箱各有所长，确无高下之分。不过对于今天的话题，一般来说，CVT无级变速箱是最省油的。因此它的结构原理能够让发动机更多时间保持在最有效的传动比上，同时也没有挡换进程中的能量损耗。所以我今天聊的第三台车是大家特别熟悉的轩逸。作为去年卖了40多万台的热门畅销车，它有不少明显的优点，比如舒适性好，实用耐用；不过很多人不知道它其实还是一台非常省油的车，官方油耗只有5.6升，而最大的功臣其实就是日产的X-tronic无级变速器。
