其实，它们在不同的方面有各自的优点，车主可以根据自身情况选择。
1、在燃油经济上，双离合变速器相当于两个自动挡离合器，更加省油，而手自一体则是手动挡和自动挡相结合，在燃油经济这一方面，双离合会比较好一些。
2、在动力性能上，手自一体是从传统的自动变速箱变化而来，它的响应速度是比较慢的，而且因为手自一体处于对发动机保护的一个状态，所以它的动力性能会比较差一些。双离合变速箱则不同，不仅有手动变速箱传动效率高的特点，它换挡速度还快，所以在动力性能上双离合比手自一体要好一些。
3、在成本上，手自一体用于中高端车型，而双离合一般用于高端车型和跑车。所以，由此可见，手自一体在成本上占据优势。
双离合变速器和手自一体变速器各有其优点和缺点，没有绝对的好坏之分，选择哪种取决于个人对车辆性能和驾驶习惯的偏好。
双离合变速器（DSG）具有快速、平顺的换挡和高效的燃油经济性，适用于追求运动驾驶和舒适性的车主，但部分车型在低速行驶时存在一定的顿挫感。
手自一体变速器结合了自动变速器和手动变速器的特点，灵活性较强，能够根据驾驶员的需求进行手动或自动换挡，适合追求驾驶乐趣的车主，但在繁忙的城市交通中可能会出现换挡迟缓的情况。
因此，选择哪种取决于个人对驾驶性能和舒适性的偏好。
手自一体变速箱相对于双离合变速箱更耐用。
双离合变速器和手自一体变速器的主要区别在于换挡方式、结构、原理和成本。双离合变速器主要基于手动变速器，其结构比较简单，齿轮是手动齿轮，主要通过两套离合器工作。手自一体变速器是液力变矩器式自动变速器，其结构复杂，齿轮是行星齿轮，工作方式为液力变矩。
在耐用性方面，手自一体变速箱相对于双离合变速箱更耐用。这是因为手自一体变速箱***用的是液力变矩器式自动变速器，这种自动变速器具有更好的自适应性，可以更好地适应不同的驾驶环境和驾驶习惯，从而提高了整车的燃油经济性和舒适性。而双离合变速器由于结构简单，对于城市路况的适应能力较差，容易发生一些质量问题。
手自一体耐用。手自一体变速箱加上手动加减档功能后，驾驶者可以随心所欲地选择自己需要的档位。此外，手自一体变速箱有液力变矩器，在换挡的时候较双离合变速箱来说更为平顺。并且耐用性方面较好，是家用的不错选择。
