三菱劲炫4b11发动机的特点：
1、最新的4B11发动机相比4G63发动机来说，***用了全铝制造，其质量比4G63轻了12KG。
2、而且还降低了发动机噪音。
3、有很多车迷仍然迷恋着那台4G63铸铁发动机，称其拥有更强的改装潜力，可以升级更大bar值的涡轮，但是作为一辆商品车来说，最重要的一点是需要面向市场。
4、像EVO X很多人也难以驾驭，更何况还改装，能驾驭的人我估计少之又少，所以4B11取代4G63有其先进性和合理性。
三菱劲炫4b11发动机介绍：
1、这台4B11发动机仅仅是1500转，分便可以达到了最大扭矩的80%，到了2000转，分便已经达到最大扭矩的85%，在2500-3000转/分时基本保持着第一峰值的输出。
2、3000转，分开始扭矩开始进一步爆发，4250转迎来了这个发动机的真正爆发，炸出193牛米的惊人扭矩。
3、其中不乏丰田最新的缸内直喷发动机6AR-FSE，以及马自达的SKYACTIVE发动机。看到这些数据，我想说的是过程已经不太重要。
4、三菱作为本土汽车的奶妈，曾几何时，国内90%以上的发动机均是由三菱提供的。三菱也意识到发动机在中国的业务非常大，所以也国产了多款发动机。
三菱EVO十一代是一款性能车，以其卓越的操控性和强劲的动力在车迷中拥有一定的口碑。不过，购买车辆还是需要根据个人的需求和情况来考虑。
首先，你可以考虑自己对车辆性能和驾驶体验的需求。如果你追求激烈的驾驶感受，喜欢快速加速和灵活的操控，那么三菱EVO十一代可能是一个不错的选择。
其次，你还需要考虑车辆的价格和维护成本。作为一款性能车，三菱EVO十一代的价格相对较高，而且维护保养也可能比较昂贵。如果你的经济条件允许，并且能够承担这些费用，那么可以考虑购买。
最后，你还可以参考一些汽车评测和用户评价，了解三菱EVO十一代的优缺点。可以通过阅读相关的汽车杂志、网站或者咨询汽车爱好者的意见，来获取更多的信息和建议。
综上所述，购买三菱EVO十一代还是需要综合考虑个人需求、经济条件和市场情况等因素。如果你对其性能和驾驶体验有较高的要求，并且经济条件允许，那么可以考虑购买。不过，在做出决策之前，最好多了解一些相关的信息，做出明智的选择。
三菱EVO是一款经典的高性能轿车，它的车型共分为十代。从1992年的EVO I开始，到2016年的EVO X，每一代车型都有着不同的设计和性能升级。EVO II和EVO III在1990年代末期非常受欢迎，而EVO IX则在2000年代初期成为了一款经典的车型。EVO X则是最后一代车型，它在2016年停产。每一代EVO都有它独特的风格和技术创新，因此它一直是汽车爱好者心中的经典之作。
三菱EVO共有十代车型，第一代车型于1992年推出，最后一代车型于2015年停产。EVO的全称为“Evolution”，是三菱汽车公司推出的高性能运动轿车系列。EVO的设计思路是将赛车技术应用于生产车辆，因此拥有强大的动力性能和卓越的操控性能。每一代EVO都在原有的基础上进行改进和升级，使得车型更加完善，越来越受到消费者的青睐。
