1、注意在调整边线时，千万不要压线。观察雨刷器最高点与右边边线重合；观察车头与三分之处与右边线重合；一般老考场上坡都有很深的车轮印，沿着车轮印走，距离差不多也是30cm边距。
2、起步熄火：坡道起步与平地的起步不太一样的是，在斜坡起步时需要更大的动力，所以离合要比在平路起步时松的更多一些，但是离合松得太快又容易直接熄火，这就考验学员们对离合精准的控制技巧了。
3、溜车：汽车在坡道上起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动的现象，也叫溜车。溜车的主要原因是刹车松早了。离合还没放到位，动力不足以上坡，刹车就松开了。很多时候学员们溜车还会伴随熄火一起发生。
4、可以利用手刹避免。制动时用手刹起步必须给油！将右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹走人。聪明的你一定也知道起步时动力不足就是还需要加点油！需要强调的还是关注离合接触点，半联动状态保持好。
5、用脚刹避免。车动力不足溜坡后学员赶忙踩刹车或者松离合就熄火，这种情况还是归咎于学员没有熟悉半联动的感觉，很重要的是“车抖”，车头“上扬”，这时松手刹走车为最佳！
科目二上坡起步时出现熄火，可能是因为起步时离合器踏板抬得太高了并且松脚刹车的速度太快了。
拓展：若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
也有的地方是可以***用手刹+油门的方式上坡的。定点停车的时候脚刹停稳后，拉上手刹，然后松脚刹，左脚抬一点离合并稳住，右脚轰油门，转速达到2500转左右的时候，松手刹，保证不熄火，不过很多地方是不允许的
1、注意在调整边线时，千万不要压线。观察雨刷器最高点与右边边线重合；观察车头与三分之处与右边线重合；一般老考场上坡都有很深的车轮印，沿着车轮印走，距离差不多也是30cm边距。
2、起步熄火：坡道起步与平地的起步不太一样的是，在斜坡起步时需要更大的动力，所以离合要比在平路起步时松的更多一些，但是离合松得太快又容易直接熄火，这就考验学员们对离合精准的控制技巧了。
3、溜车：汽车在坡道上起步时，由于油离配合不当造成车辆向后移动的现象，也叫溜车。溜车的主要原因是刹车松早了。离合还没放到位，动力不足以上坡，刹车就松开了。很多时候学员们溜车还会伴随熄火一起发生。
4、可以利用手刹避免。制动时用手刹起步必须给油！将右手放于手刹，左脚轻抬离合，右脚稍微补点油，左脚再轻抬离合，到半联动状态，保持离合不动，再稍微补点油，然后立马松手刹走人。聪明的你一定也知道起步时动力不足就是还需要加点油！需要强调的还是关注离合接触点，半联动状态保持好。
5、用脚刹避免。车动力不足溜坡后学员赶忙踩刹车或者松离合就熄火，这种情况还是归咎于学员没有熟悉半联动的感觉，很重要的是“车抖”，车头“上扬”，这时松手刹走车为最佳！
离合器要慢慢放，到离合点车子抖动了，稳住，把脚刹放掉，关键考试的时候不要紧张，心态要好。简介：上坡路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，是5项必考项目之一。学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。评分标准：
1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，50厘米以下，扣10分;
4、车辆停止后，车身距离路边缘线50厘米以上，不合格;4、中途熄火，扣10分;
5、起步时一旦挂挡﹐ 30秒内不驶离原地﹐不合格。
