我个人认为：不管是泰国生产的还是美国生产的X5都属于德国宝马公司，只是生产地不同，外观和内饰都是一样。首先不说发动机2.0T还是3.0T,作者提问的是车子质量，那么对于汽车知识领域熟知的人普遍知道，美国的汽车法律法规和质量检测是世界上最严格的，在美国制造的宝马汽车厂家自然不敢马虎，想想当年的大众排放门***罚了大众200多亿美元。美国消费者协会也是相当牛的存在，汽车这么重要的消费品，自然一直备受《消费者报告》关注，一旦出现质量问题，厂家面临的不仅仅是罚款了。所以我认为在质量上美国产X5≥泰国产X5（好于或等于）
其实就是一个泰国生产和美国生产的问题 泰国生产相对人工费用低，但是厂家摸透了中国消费者的心理了，泰国版本可以多选配几个配置，归根到底还是个面子问题，泰国产地和美国产地区别并不大
百万级suv怎么选，相信你会有很多的备选车型，比如说奥迪q7,奔驰gle,揽胜运动，宝马x5等，但如果要说谁是标杆的话，那毫无疑问肯定还是x5。这款车不管是销量还是品牌，亦或是产品力都堪称一流。老少通吃的造型风格，澎湃的动力储备，上佳的公路驾驶感受都很能打动人心，除了越野能力不是那么强之外它基本上是完美的，妥妥的买了不后悔系列，有里子有面子。
价格方面，宝马x5的动力版本主要有2.0t和3.0t，个人还是更推荐3.0t版本，既然已经是大几十万了，不如就一步到位，不留遗憾。2020款x5 40im运动套装版，官方指导价75.99万，优惠幅度基本没有，全部落地再加购置税65664，车船税1800，强险950，商业险20237，上牌500，共合计83.1万左右。配置方面，主动刹车，前后雷达，360环影，自动泊车，全景天窗，电动尾门，液晶屏钥匙，拨片换挡，内置行车记录仪，前排无线充电，主副驾驶电动，前排加热，大屏，导航，车联网，ota升级，哈曼卡顿音响，激光大灯，寻迹倒车，pm2.5过滤，负离子发生器等都有给到。
宝马x5 40im运动外观设计相当霸气，给人的感觉格外壮硕，它的车身尺寸虽然比q7和gle略小，但视觉上它是最刚猛的。前脸双肾很大，银色饰条加持非常精致，主动进气格栅也有所配备。下咧唇和左右导气槽相当犀利，冲击感十足，激光灯组的淡蓝色十分亮眼。侧面棱线很清晰，20寸大脚颇为孔武，后尾部线条平直，顿实感很足，下运动包围和双边大排气都很有范儿，颜值绝对符合男人审美，不做作。
动力方面，40i搭载的是3.0t直六发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.5秒，不可谓不炸裂，转速在1500转就能爆发，可延续到5200转，初段就有不错的爆发，后段也是延绵不绝，底气格外浑厚，变速箱的丝滑和聪明也让人印象深刻，深踩一脚会有心跳加速的强烈***。
底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，***风格更加兼顾了一定的舒适性，这几年的宝马车是越来越软了，对于操控性会有一定影响，过弯时侧倾变得更大，但对于居家而言是一个利好，乘坐更加安稳淡定。宝马的转向手感依旧精准，轻打方向车头和车身立马跟上，很有参与度，开它跑些山路如鱼得水。
内饰方面，宝马x5内饰的精致度还是不错的，至少不会比同级对手差，驾驶台偏向驾驶者一侧，更加注重人机工程，大屏尺寸12.3英寸，搭载第七代idrive系统，操作流畅，显示清晰，功能齐全，交互便捷，全液晶仪表也是12.3英寸，可以调节不同的模式和色调，不会让人觉得厌烦。档杆加入了水晶元素，更加富有科技范儿。大量的真皮和木纹也足以体现它的档次。
空间方面，宝马x5空间并不是它的优势，后排没有想象中的大，腿部也就一拳半左右，如果能把x1的后排空间挪到这台车上就完美了。后备箱倒是比较宽敞，由于没有备胎所以也腾出来不少私密的储物空间。尾门是天地们，上下对开，平时钓鱼坐在上面还是很方便的。
总结:宝马x5这台车在产品力方面确实是很强的，首先外观很男人，很刚，没有乱七八糟的花哨设计，很符合传统审美。动力性没的说，两个字暴躁。底盘足够舒适，同时也比较有质感，再加上犀利的转向手感，开起来乐趣不俗。内饰的提升也让它有了更多的豪华感。除了空间没有那么宽敞，越野表现一般之外，我想这台车可以称得上完美。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
在同价位几款车之间犹豫的人估计也就两点原因吧？一是有些担心开几年后各处漏油？二是如果长途旅行后排需要坐人的话实在有些不尽人意（后排不可调）？其他方面就无可挑剔了吧？
