可以肯定的是2019年驾考有重大变革。就拿c1.c2来说吧，我从三方面来解析:
一.考试难度大大增加。伴随着这几年汽车制造的飞速发展，买车换车的不在少数，人们都习以为常了。控制及杜绝交通事故的频繁发生，必须从源头抓起。
二.培训科目增加。科目二的停车取卡，谣传了很长时间项目将会变成现实。科目三的考试一条路线悄然变成了两条路线，随之而来的第三条考试路线也会马上投入使用，所以难度系数是大大增强。
三.成本增加费用上涨。考试难度加大了，那么培训费用也是水涨船高，驾校肯定会把学费涨起来，这些费用肯定要从学员们身上出。学费高了，学员要求的服务也会高，驾校教练将会面临新的挑战。希望2019年驾校及教练们都能平稳度过极具挑战性的一年。
报名准备材料：
考取摩托驾照和汽车驾照一样，都需要先在驾校报名，本地户口的学员需提供***、8张1寸免冠白底照片并进行体检(费用10元)，外地户口的学员还需提供暂住证，对于办理摩托车增驾的，还需提供驾驶证原件。
2018摩托车驾照考试流程
1、报名，有的地方在驾校报名就可以了，有的则需去交警队或车管所报名。报名时带上***、6张照片(有的需要在驾校或车管所照)、暂住证。然后缴费，之后填表。
2、体检，拿着缴费收据去体检，体检项目主要是检测你是否色盲、残疾、视力不佳等。
3、科目一考试，理论考试，有的地方直接发给你一本书，回去看就行了，有的则需要你刷卡上课，考试50道题，满分100分，90分以上算过。有的地方提供网上模拟题服务，没有的，可以自己下一个，尝试做一下。书看一下，做题时认真一些，一般都可以过。考完之后，当场就知道自己多少分。
4、科目二考试，绕桩，在一条直线上，有三个杆子，要求以s型绕过三个杆子，然后再绕回来，过程中脚不能落地，车子不能熄火，车子不能压黄线。平时自己练一下，在考试时速度稍微慢一些，稳一些，不要紧张。还有的有土路、上坡、直角弯路、单边桥、蛇形路、起伏路等，考的可能都不太一样，一般都是绕一圈就过了。上坡的时候按道理是要在上面停一下的，不过一般没人管，上去的时候速度放慢点就行了。
5、科目
三，路考，路考很简单，按考官的要求路线走就行了。
申请增驾，增驾就是你已经有c照，再申请摩托车驾照，然后驾驶证上会有c1d等字样，但是听说要有一年的驾龄才可以申请增驾。增驾也是三科目都要再考一遍。
考飞机驾照的流程：
1、先体检、然后理论知识和实际飞行。
2、理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
3、在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后，通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。
4、理论考试满分为100分，80分合格。
考取飞机驾照需要过三关：体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的，按照规定，实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间，由专门进行培训的教官来对学员考评。
一、学理论
在上飞机之前，通常会有60小时的理论学习课程。主要课程包括：航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。
课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。
二、练飞行
飞行实践课程总共有48小时，其中包括5小时的模拟机训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试。
1、模拟机演练
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际飞机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。
不过模拟训练可不是闹着玩的，每一次失误就意味着实飞中的险情，所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
2、教练带飞
