不需要，换挡杆上的那个按钮是挡位锁来的，作用如下：
1、自动挡汽车的挡位把手上都有这个按钮，不按住这个按钮是不能随意换挡位的，是用来防止错误换挡的；
2、比如，挡位位于P挡时，不按住这个按钮是无法换挡的，杜绝了因误操作带来的安全隐患；
3、详细的使用方法：当P换R时必须按下才可换入挡位，R换P也要按，R换N不用按，N换R要按，N换D不用按，D换N不用按，D换S要按，S换D不用按，D-+\/-直接切入。
常用档位介绍:P档——泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
R档——倒车档。倒车时用。
N档——空档。暂时停车时(如红灯)，用此档位，注意此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩刹车。
D档——前进档，也称驱动档。不用多说，就前进时用此档位。
2档——低速档。在上斜坡时或者在比较倾斜的坡度启动时可以用此档起步前进，原理是把档位挂在这里可以限制汽车档位在低档位，切换以保证汽车获得最大前进动力。
L档——低速档。在下山或者下斜坡时，把档位挂在这里可以限制汽车的档位，可以使汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，车主不用长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
S档——表示运动模式，挂入此挡时，会让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。适合超车需要动力时用。
这要看是从什么档位拨动到哪个档位，只要从P档拨出到R档，一定是需要按压锁止按钮的，R档到N档也需要按压锁止按钮，N档到D档可以不用。反过来，D-N需要，N-R不需要，R-P需要。如果不是这样的，换挡模块可能有问题。
1、可能是档位锁止了。
2、或者停车的时候没有完全刹车,直接挂入p档,导致档位制动,而不是刹车制动。
3、如果全车不能通电,自动变速箱自保护,也会挂不上档,可以进行档位解锁,按下变速箱p挡上边的黑色按钮进行解锁,如果还不行,就要请专业维修人员进行检测了。
手自一体的车还是比较好开的，下面来了解各个档位：
手自一体档位使用方法:
P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。
R：倒车档，往后开的。
N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。
D：前进档，随便开开的。
S：运动档。升档时机延后，一般至少2500以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。
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启动车辆后,车辆默认在P档,踩住刹车,按下档杆的锁档键向怀里拉,D档灯 即亮起,可以挂入D档
2.
同样踩住刹车,此时档位在D档时,按下档杆的锁档键,向前推一下,N档灯亮起,挂入了N档
3.
此时档位在处在N档,踩住刹车,按下档杆的锁档键前再推一下,R档灯亮起,挂入了R档
4.
想挂入驻车档P档,只踩住刹车,按下P键,即可挂入驻车档,不需要管原先处在何档位
5.
要想挂入手动模式,档位要先挂入D档,踩住刹车,再按下档杆的锁档键向左边一推,挂入M档,手动模式
