1。在整车设计过程中，给预留了加装安全气囊的空间，就可装，如果没有留空间，就加不了，2。另安全气囊最好不要自己加装，安全气囊起爆要求较高的，如起爆时间，起爆减速度，起爆的角度等等，都要重点进行实车测定，大概测定要进行十四辆的碰撞试验，才能设定要相关参数，要很多工作的，3。如自己加装安全气囊，参数设定不好，不是起安全保护作用，没准会留下安全隐患，如：在行车过程，加装的安全气囊有可能突然起爆，会遮挡司机的视野，有可能造成事故。
汽车减震加装气囊有一定的效果，但并不适用于所有情况。在以下几种情况下，加装气囊可以起到改善减震效果的作用：车辆经常满载或超载，加装气囊可以帮助支撑车身，减轻悬架的负担，从而提高减震效果；车辆经常行驶在颠簸不平的道路上，加装气囊可以帮助吸收震动，从而提高乘坐舒适性；车辆经常需要拖拽重物，加装气囊可以帮助稳定车身，防止车辆出现侧倾或甩尾的情况。
但是，如果车辆经常行驶在平坦的道路上，或者车辆的减震系统本身就比较好的话，那么加装气囊可能会对减震效果产生负面影响。
小汽车一般不能加装气囊座椅，也没必要加装，因为小汽车的减震系统非常优秀，再加上座椅的舒适型就够用了。这个不仅仅是一个气囊的事，需要很多传感器，还要和车电脑连接，相当麻烦，需要的话直接考虑有气囊车型吧。安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。
