奥迪自动挡车通常有以下几个档位：
1. 停车档（P档）：用于停车时使用，将车辆固定在位置上。
2. 倒档（R档）：用于倒车时使用，向后驶离停车位置。
3. 空挡（N档）：用于车辆停止运行时使用，没有任何驱动力。
4. 驾驶档（D档）：用于正常行驶时的前进档位，车辆根据加速度和驾驶者的脚踏板输入来选择合适的档位。
5. 运动档（S档）：用于需要更高加速度和动力输出的行驶情况，适合超车或者紧急情况下的驾驶操作。
这些档位可通过车辆上的换挡杆或者拨片式换挡按钮来选择。奥迪自动挡车还可能配备额外的驾驶模式，例如经济模式（E档）或者运动模式（S档），以提供不同的驾驶体验和性能。
奥迪自动挡车的档位包括P档、N档、D档、R档、S档和L档。P档是驻车档，用于长时间停车。N档是空挡，适用于短时间停车。D档是前进档，车辆会根据节气门开度和车速数据自动换挡，适合普通道路行驶。R档是倒车档，用于倒车。S档和L档则是运动模式和低速挡，提供更高的动力输出。
带拨片换挡吧？
CVT有模拟手动，往上推就是加，往下拨就是减，我是听发动机声音的，或者你看转速，基本听声音比较好，减档是在超车的时候用，可以连续将挡，不过要看车速，用拨片始终是保持高转速，油门响应很快，如果实在不行，可以用S档，拨片也可以2档起步，会用很有驾驶乐趣，我偶尔用下，D档怎么踩也就3000左右，已经很不得了了，一般2000左右完成超车，因为是行政车，CVT始终是保持平顺，在40马左右应该早就5档了，所以有些人说2.4的动力不好这个不正确，5档40马换什么车踩下去都是加速平平，这个是我平时观察的结论，我以前是1档换2档在3800转左右，你如果转速太高，它为了保护发动机会自行加挡。
当然在踩制动低于一定速度也会自动减档
步骤/方式1
S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
步骤/方式2
S档则是指的变速箱的运动模式，在这个档位下，变速箱升档晚降档早，发动机转速高。长时间使用S档对发动机、变速箱没有多少影响，但是S档位下车子的燃油经济性不好。
