调整离合器踏板间隙,直接对变速器挂档,就是变速器本身故障.尝试拆掉变速器端挂档拉线,挂档是否一样.以上都不能排除故障,是否好挂。 确定三件套质量及装配没有问题。离合器太低了,调高点看看,如果还是不好挂档就要看看压盘和拨叉了。只有启动以后发动机运转离合器才能起到分离换挡作用发动机再停止状态挂档歌离合器没有关系,发动机不启动尽量不要挂档。
离合器踩下去挂不上档、挂挡困难常见的故障原因是离合器内有杂物存在，助力器推杆的行程调整不当、离合器油路中有空气成分、离合器踏板自由行程过大等情况。以下是正确换挡离合器的操作：
1、不长期处于半联动状态。
有的车主开车习惯不好，在行驶中无意识将脚放在离合踏板中，让离合器一直处于半联动状态。应该在不使用离合器时将左脚挪开，长期半联动状态会加速离合器的磨损。
2、踩到底才换挡。
离合踏板没有踩到底，此时进行换挡会发生“打齿”的现象，经常如此对变速箱的伤害非常大。
3、只有在车速低于20km\u002Fh的时制动才踩下离合踏板，高于这个速度踩离合踏板对制动效果没有帮助。当然紧急制动时，要同时踩下刹车和离合。
离合器踩下不能挂档，很难挂档。常见的故障原因有离合器内有杂物、助力器推杆行程调整不当、离合器油路中有空气成分、离合器踏板自由行程过大等。
以下是正确换档离合器的操作：
1。长期不处于半联动状态。有些车主驾驶习惯不好，开车时不自觉地把脚放在离合器踏板上，使离合器始终处于半联动状态。不使用离合器时，应移开左脚。长期半挂会加速离合器的磨损。
2.换挡前踩到底。离合器踏板没有踩到底，换挡就会产生“打齿”，往往对变速箱的伤害很大。
3.仅当车速低于20kmu002Fh时，踩下离合器踏板。超过这个速度踩下离合器踏板将无助于制动效果。当然，紧急刹车的时候，要同时踩刹车和离合。
