第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫感应线，没有压到这条线直接扣20分出局；
第二条线就是中间那条粗大的实线，也叫桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需垂直向下在粗线内；
第三条线我们可以把它当成是出界线，车前保险杠接触到这条线则意味你OUT了；
除了这三条线外，还有一条线也是非常重要的，就是边界线，你和它最好的感情距离是30cm，远了会扣分甚至出局（超过50cm），近了会有压线出局的风险。
首先，要注意坡道的角度和车辆的速度。在考试过程中，驾驶人员需要观察坡道的角度和车辆的速度，以确保车辆能够停在指定位置上。如果车辆速度过快，驾驶人员可以轻踩刹车，以降低车速。但是，要注意避免过度刹车，否则会导致车辆熄火。
其次，要准确地将车停在指定位置上。考试坡道定点的一项重要考核标准是将车停在指定位置上。驾驶人员需要在控制好车速的同时，准确地将车停在指定位置上。具体方法包括看车头、看车镜等。
最后，要熟练掌握起步技巧。起步是考试坡道定点中的另一个重要环节。驾驶人员需要在绿灯亮起时，迅速起步，以免影响其他车辆的正常行驶。起步时，驾驶人员需要踩好离合器，轻踩油门，以确保车辆能够平稳起步。
找停车的点要做好前期工作，上坡后离停车有一段距离，这段距离是让考试者把车摆正的，同时让车身右侧与右侧线的距离保持合适的范围。尽量低速行驶，利用离合器控制。
车子越慢，视觉差越小，车子在运动过程中看参照物是提前的，就是说看起来车头小镜子，两边的杆在一条线，其实停住后车稍偏后。多家练习
坡道定点停车中，最常见的方法就是看点来确保停车在准确的位置。不过需要提醒大家，不同身高的学员以及座椅和后视镜的调整角度都会影响看点位置。
比如说，别人可以通过雨刮器上的圆点来对点，可是你按照相同的点来停车，未必就是准确的位置。
1. 比较通用的办法，就是在上坡时观察左后视镜边框是否盖住了第二条地面标准线，如果盖住了，说明车头已经压倒前方停车线。
2. 通过看雨刮器上面的圆点来对线。当雨刮器上面的圆点与停车线旁边的杆子对其的时候，停车即可。这种方法比较直接，但是用起来不太稳定，有时候会出现偏差。
3. 通过参照物定点。有一些考场在上坡的时候，会在左侧摆上几根路桩。在上坡的时候，当考生的肩膀与停车线前第一根路桩平齐时，停车即可。
