1、用手刹制动在起步时一定要给油
如果在上坡的时候不踩点油门，很可能会因为怠速不够，不能带动车辆起动而熄火。另外要注意的是，在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步即可！
2、松离合时要慢
缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动，然后先固定在这个位置，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。
3、在平时的练习中多练习找离合的半联动状态
这个就是需要你平时练车的时候找到车辆的半联动位置，只有找到了该位置，当你松开刹车的时候，车辆才不容易熄火。平时练习时，你可以踩住刹车，慢抬离合，当感觉到车抖动的频率最大的时候，就可以慢慢抬刹车了。
以上仅是个人观点，希望对你有帮助。
嘟嘟用车期待你的关注。
有两个方法
1脚刹起步，慢抬离合至车身抖动，发动机声音变沉，转速表指针跳动，这时候很关键你要做的是固定好离合别动，慢抬刹车感觉车往前走了就可以把刹车放完，切记这时候只放刹车就行了，离合先保持原先位置，直到坡顶再慢慢放完。
2手刹起步，拉好手刹，离合放的方法和脚刹起步一样，这时候右脚可以轻轻给点油，最后把手刹放下，到坡顶再放完离合。
一般我会教第一种方法，因为第二种方法如果手刹拉得太紧放下的时候需要大力往上拉才能放下，这时候保持离合高度的左脚容易松动造成熄火或者后溜。再说了，新手刚开始学车，安全起见教练会把油门卡着也加不了油的。
方法是有了，好好理解操作顺序及原理对你的驾驶技能提高很有帮助。
我现在也刚学科目二刚开始也是半坡熄火现不死了，个人总结就是松离合时感觉车抖动时要稳住离合叫不要松动，一下子放完刹车车子就走了不熄火，车感觉震动听声音可以时离合一定要稳住不要动过几秒钟再放刹车就不熄火了。
科目二不涉及油门问题，它怠速会调校得稍高，保证在全离合半离合状态下有足够动力能上坡。因此，熄火的主要因素是刹车与离合的配合。在半坡起步这个环节中，最容易最多人熄火的地方是车定点停住后再起步的时候。你所说的半坡起步停车熄火，我理解为停住的瞬间熄火，这种失误也不是没有人犯。以下分别作答。起步熄火注意事项，首先保证档位在1档，踩死离合与刹车（有部分教练是要求拉手刹，原理一样），缓缓抬离合，感觉车有了动力想走却因为刹车又走不出去，车头微微抬起。请记住这个美妙的感觉，现在你要做的就是享受这个时刻，不慌不忙的全程死死保持住离合的高度，做到这里你已经成功了九成九，剩下的只是松刹车。停车熄火注意事项，在车上坡到达定点位置前不要碰刹车，依靠离合深浅来控制车速。在定点位停车瞬间踩下刹车板的同时，离合板要先一步踩死，也可以在快要到定点位时，踩死离合依靠惯性，到达定位点时踩死刹车停车。这里熄火的原因，就是离合踩慢了。记住，在停车时，离合要比刹车快一步。
有两种方法:第一种就是不用踏油门就可以考过坡道，到了停车线停车时手刹（驻车制动）一定要拉紧，注意不要让车后溜。然后稳抬离合踏板，越慢越好，看到发动机的转速表开始回落，（这时候离合器开始结合，发动机的动力开始传输给变速器），要稳住离合踏板，迅速放下手刹的同时缓慢抬起离合踏板，发动机也不会熄火，坡道起步将会顺利通过。第二种方法，就是车辆到定点停车线停下以后，操作与第一种方法基本相同，唯一不同点就是手刹拉紧以后，稳抬离合踏板，当转速表下落，迅速放手刹，加油门，同时轻抬离合踏板，坡道起步将会顺利通过。这两种方法优缺点是:第一种方法的缺点是操作不当容易熄火，但是没有危险性，第二种方法虽然不易熄火，但是危险性比较大，有些考生不能很好的控制油门，为此出现事故的不在少数。如两种方法能够顺利通过的话主要还是离合踏板，油门，手刹操作上要配合好，切记稳踏，缓抬，多练，熟能生巧吗。希望对正在学车或准备考试的学员们有所帮助。祝愿所有的考生都能顺利通过，有个好的成绩。
车到达坡道时踩刹车，手刹拉住确保车不会后退，右脚可慢慢松开刹车，左脚将离合踩住，挂一挡，右手握住手刹做好松开的准备，左脚慢慢松开离合至半，右脚放在油门处，慢慢踩油门，不要踩得太深，否则松开刹车后不好控制车速，感觉到车抖动并在向前移动，慢慢加大油门，然后放开手刹，具体操作还是要根据自己平时多练习，多体会，多实践，在关键的时候，一定要控制好自己的心理因素，不要过于紧张，提心吊胆，放松自己，一切就会过的
车到达坡道时踩刹车，手刹拉住确保车不会后退，右脚可慢慢松开刹车，左脚将离合踩住，挂一挡，右手握住手刹做好松开的准备，左脚慢慢松开离合至半，右脚放在油门处，慢慢踩油门，不要踩得太深，否则松开刹车后不好控制车速，感觉到车抖动并在向前移动，慢慢加大油门，然后放开手刹，具体操作还是要根据自己平时多练习，多体会，多实践，在关键的时候，一定要控制好自己的心理因素，不要过于紧张，提心吊胆，放松自己，一切就会过的
这个就是需要你平时练车的时候找到车辆的半联动位置，只有找到了该位置，当你松开刹车的时候，车辆才不容易熄火。平时练习时，你可以踩住刹车，慢抬离合，当感觉到车抖动的频率最大的时候，就可以慢慢抬刹车了。
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有两种方法:第一种就是不用踏油门就可以考过坡道，到了停车线停车时手刹（驻车制动）一定要拉紧，注意不要让车后溜。然后稳抬离合踏板，越慢越好，看到发动机的转速表开始回落，（这时候离合器开始结合，发动机的动力开始传输给变速器），要稳住离合踏板，迅速放下手刹的同时缓慢抬起离合踏板，发动机也不会熄火，坡道起步将会顺利通过。第二种方法，就是车辆到定点停车线停下以后，操作与第一种方法基本相同，唯一不同点就是手刹拉紧以后，稳抬离合踏板，当转速表下落，迅速放手刹，加油门，同时轻抬离合踏板，坡道起步将会顺利通过。这两种方法优缺点是:第一种方法的缺点是操作不当容易熄火，但是没有危险性，第二种方法虽然不易熄火，但是危险性比较大，有些考生不能很好的控制油门，为此出现事故的不在少数。如两种方法能够顺利通过的话主要还是离合踏板，油门，手刹操作上要配合好，切记稳踏，缓抬，多练，熟能生巧吗。希望对正在学车或准备考试的学员们有所帮助。祝愿所有的考生都能顺利通过，有个好的成绩。
科目二不涉及油门问题，它怠速会调校得稍高，保证在全离合半离合状态下有足够动力能上坡。因此，熄火的主要因素是刹车与离合的配合。在半坡起步这个环节中，最容易最多人熄火的地方是车定点停住后再起步的时候。你所说的半坡起步停车熄火，我理解为停住的瞬间熄火，这种失误也不是没有人犯。以下分别作答。起步熄火注意事项，首先保证档位在1档，踩死离合与刹车（有部分教练是要求拉手刹，原理一样），缓缓抬离合，感觉车有了动力想走却因为刹车又走不出去，车头微微抬起。请记住这个美妙的感觉，现在你要做的就是享受这个时刻，不慌不忙的全程死死保持住离合的高度，做到这里你已经成功了九成九，剩下的只是松刹车。停车熄火注意事项，在车上坡到达定点位置前不要碰刹车，依靠离合深浅来控制车速。在定点位停车瞬间踩下刹车板的同时，离合板要先一步踩死，也可以在快要到定点位时，踩死离合依靠惯性，到达定位点时踩死刹车停车。这里熄火的原因，就是离合踩慢了。记住，在停车时，离合要比刹车快一步。
