手动挡挂一档不光只踩刹车，同时还要和离合器一起踩下，你所说的手动挡挂一档，一定是在车辆起步的时候，车辆起步的时候，不仅仅要踩住刹车。还要把离合器踩下去，这样才能挂上档位。车辆才能行走。挂上档了以后要先松开刹车，然后慢慢松开离合器。在行走的时候，换档就不用踩刹车了，而是把离合器踩下，将一档换入二档，二档换入三档，手动挡的驾驶模式就是这样的。
手动挡汽车挂一档，如果是只踩刹车，肯定会死火，挂一档，如果踩刹车，还要踩离合器，这样相当于空档，这样就不会死火了。手动挡汽车挂一档，如果是只踩刹车，肯定会死火，挂一档，如果踩刹车，还要踩离合器，这样相当于空档，这样就不会死火了。手动挡汽车挂一档，如果是只踩刹车，肯定会死火，挂一档，如果踩刹车，还要踩离合器，这样相当于空档，这样就不会死火了，重要的事情说三遍！
如果确实拥挤只能挂一挡二挡缓慢行驶就需要离合和刹车同时踩，用半离合控制车速。
当路上很拥挤，车很多，速度又很慢（慢到几乎要常常停住），这时候，也顾不得离合器的损坏了，只能挂在一档上，偶尔的用半联动使车辆保持间歇的前进。
用一下半联动，车一前进，马上踩下离合器……如此反复。要是车速能基本保持在连续前进，那就要根据车速挂在合适的档位了。对于手动挡轿车，在城市道路行驶，不可避免地会经常使用半联动。所谓半联动，就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。
一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。
手动挡挂档必须踩离合，可以不用踩刹车，如果是半坡起步，刹车离合要同时踩，待汽车抖动，慢慢松刹车，再送离合，然后踩油门。 注意，任何时候换挡，不管是停车还是起步，离合一定要先踩。 当然，自动挡汽车就没有这么麻烦，一个刹车，一个油门，几乎不会熄火。
左脚踩离合，右脚踩刹车和油门，踩离合和踩油门/刹车的动作是有区别的。踩离合踏板主要依靠的是腿部的力量，靠膝关节的纵向运动来带动小腿和脚部踩踏离合踏板，脚踝是不用刻意活动的，且动作不需要长时间持续。
不一定是要挂一档的，汽车行驶过程中，踩刹车，踩离合，换挡，是根据当前的行驶速度决定的，如果速度再40-50公里左右，可以切换到三档，如果是20-30公里左右可以切换到2档，不一定是1档。
