两脚离合器换挡法是一种驾驶技术，适用于手动挡汽车。它的原理是当车辆需要换档时，通过同时使用离合器和刹车踏板来平稳地换档，使得车辆在换挡时不会发生颠簸、抖动等情况。
具体说，在进行两脚离合器换挡法时，驾驶员首先踩下离合器，松开油门，然后踩下刹车踏板，同时将换挡杆从原有档位拨到目标档位，然后缓慢地松开离合器踏板，使得离合器和挡位都能在平稳的条件下实现连接和分离的过程。
这种驾驶技术能够提高汽车的换挡顺畅度和操控感，让行驶更加安全和舒适。
1、首先，变速器要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在增压器前“砰”节气门先升速，在减速器前“收”油门把车速先降下来；
2、在换挡时，尽量***用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位；
3、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡；
4、因为小车有齿轮同步器，所以增加，减少齿轮理论上无须***用两脚离合操作。然而，在实际操作中，***用双脚离合器来提高车辆的控制合理性是非常好的（通过双脚离合器操作，两个齿轮的速度变得一致，有效地延长了同步齿圈的使用寿命，并将换挡齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2挡转换1挡，必须使用两脚离合）。
详解如下：
1、通俗讲：踩离合--空挡--松离合--油门--踩离合--加档（或减档），紧密配合；
2、汽车行驶中，按照行驶速度档位，先踩离合踏板，把档位操作杆推入空挡位置；
3、迅速松离合--踩油门--松油门--再踩下离合踏板；
4、把换挡操作杆推入合理档位--松离合即可；
