《道路交通安全法》，《道路交通安全法实施条例》，《刑事诉讼法》，《刑法》，《治安管理处罚法》，《道路交通事故处理程序规定》。这些是底线，是一定要学的。
其次是民法典相关章节、机动车交通事故强制责任保险条例，机动车登记规定，中华人民共和国道路运输条例。要大概了解，需要时翻书找得到。
选学心理学。
最重要还是以人为本，交通事故不是难在套法条，套法规，而是难在因人而异。
多干多总结，多请教，本着为人民服务的心，没有私心杂念，就简单得多。
机动车，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
题主提问的电瓶车，如果只是2轮的，是不属于机动车范围，如果是新能源电动车，四轮的那种，就属于机动车了。发生事故，只需要按照相关道路交通法规执行即可。
关于交通事故认定，一般会出现主次责任、无责和全责，这个是看事故双方中哪一方为过错方，或者主要过错方来判定。排除路权问题，基本不会根据车型来判定。
所有人车均应该遵守交通法规，交通法不止是约束车辆，同样也约束行人。
算的，在新交规中，电动车将会被划分为不同等级，一类是低速电动车，另一类将会被划分为电动摩托车，也就是机动车。所谓的低速电动车，其具体性能也被限制的非常低，据悉低速电动车的最高车速不能超过25ｋｍｈ，而其车型重量不得超过55ｋｇ，并且电动机功率不得超过400Ｗ。
只要一项不达标就会被划分到电动摩托车这一分类之中，而我们去看一眼现如今的电动车市场，基本上现在畅销的电动车车型都是将来会被划分到电动摩托车类别中的车型。判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。
根据我国《道路交通安全法》规定，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
所以判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。 结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定，时速20km/h以下且车重不大于40kg的判定为非机动车，而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车，最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。
油电混合电动车在法规上肯定算是机动车。只有以人、畜、纯电（且限速15公里每小时以内的两轮电动车）为动力的车属于非机动车，除此以外所有车辆均为机动车。机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等。油电混合电动车完全满足机动车定义，所以肯定是机动车。
判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。 根据我国《道路交通安全法》规定，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。所以判定电动车属于机动车还是非机动车主要取决于驱动方式、最高时速以及车重。 结合《电动自行车通用技术条件》以及《机动车运行安全技术条件》对于电动自行车以及摩托车的规定，时速20km/h以下且车重不大于40kg的判定为非机动车，而最高设计时速在20-50km/h之间且车重大于40kg的判定为轻便摩托车，最高设计时速大于50km/h的统统判定为摩托车。 可以结合事故电动车的情况进行判定是否属于机动车。同时打官司要准备的东西有许多，例如：证明所开的车不是机动车等等，建议委托律师。能否打赢需要看***的权责划分。
