刹车时有顿挫感是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，也有可能是变速箱挡位程序设定问题，或者变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。

刹车时有顿挫感是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，也有可能是变速箱挡位程序设定问题，或者变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。
急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了。
1、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。
2、降挡顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
3、低速顿挫很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
节气门积碳严重
节气门主要的功能是控制进入发动机燃烧室进气量的多少，驾驶者踩动油门踏板，油门踏板将驾驶者意图传给行车电脑，行车电脑收到信号后再根据驾驶者踩踏板的力度决定节气门进气的大小。这就是节气门大概的工作过程。
如果节气门积碳严重，就会阻碍进入发动机的空气量，而发动机内汽油燃烧必须有充分的氧气，这样发动机就不能提供充足的动力，导致车辆在起步或者低速上坡等需要强劲动力的情况下车子会一顿一挫。
刹车、油门和离合踏板的质量与耐用性是汽车行驶安全和舒适性的重要保障。如果这些踏板质量变差，可能是因为它们长时间使用磨损或者材料质量不好等原因导致。这会造成踩起来的感觉变差，影响驾驶安全和舒适性。因此，我们应该定期检查和维护这些踏板，保证它们的正常使用和质量。
刹车和油门离合踩起来变差可能是由于多种原因造成的，以下是一些可能的原因：
1.刹车片和刹车盘磨损严重：随着时间的推移，刹车片和刹车盘可能会因为摩擦而磨损，这会导致刹车片和刹车盘的性能下降，从而导致刹车和油门离合踩起来变差。
2.刹车油或刹车液不足：如果刹车油或刹车液不足，那么在踩刹车和油门离合时，刹车片和刹车盘可能无法得到足够的润滑，这会导致刹车和油门离合踩起来变差。
3.刹车片或刹车盘损坏：如果刹车片或刹车盘本身损坏，那么在踩刹车和油门离合时，刹车片和刹车盘可能无***常工作，这会导致刹车和油门离合踩起来变差。
4.刹车调整不当：如果刹车调整不当，那么刹车片和刹车盘在踩刹车和油门离合时，可能会因为过度踩踏而造成磨损，这会导致刹车和油门离合踩起来变差。
如果您遇到刹车和油门离合踩起来变差的问题，建议您及时检查刹车片和刹车盘的状态，并且确保您的刹车油或刹车液充足。如果您不确定问题的原因，建议您咨询您的汽车经销商或维修人员。
