步骤/方式1
右脚踩住刹车暂时不松，挂1档，左脚慢慢松离合。
步骤/方式2
当离合松到能够感觉车有抖动时，右脚松刹车。车辆根据带速前进，后边左脚松开离合边右脚踩油门给油。
1、车向前动时，离合器踏板应坚持不动，使轿车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至彻底联系;
2、车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至彻底联系。
带有坡道起步辅佐的手动挡轿车坡起
坡道起步辅佐体系能有用的避免“溜车”并使坡道起步愈加的流通，关于配备有坡道起步辅佐体系的轿车坡起时，在手动刹车驻车状态下，先按下起步辅佐开关，松开手制动，左脚踩下离合器踏板并挂入1档。然后渐渐松开离合器一起右脚合作踩油门踏板。在车辆起步后，封闭起步辅佐开关。
手动挡轿车坡道起步留意事项：
1、带有坡道起步辅佐的轿车在坡起时的操作次序与一般手动挡车型坡起的操作次序是彻底不一样的，需求特别留意，而且在车辆起步后，要及时封闭起步辅佐开关；
2、在坡起前，***如没有按下起步辅佐开关，需依照一般手挡轿车的操作次序进行坡起。
1.脚刹起步法。踩住刹车，踩下离合挂1挡，放下手刹，慢慢松开离合，发动机变声且车身发抖时，松开刹车，边给油边抬离合即可；
2.手刹起步法。踩下离合点火后，保持手刹拉起的状态，挂入1挡，缓慢松开离合至半联动状态，再松开手刹，给油即可起步；
3.起步时感到动力不足无法前进，要立即踩下离合器和刹车重新起步。
1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；
2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以；
3、挂一挡，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）；
4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）；
5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进***动状态，所以车子是向前跑的）；感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。
手动挡车辆在坡道上起步时，掌握正确的方法至关重要。那么手动挡坡道起步正确方法是什么？
1、启动车辆后，将离合器踩到底，并挂入一档。
2、慢慢抬起离合器，使之达到半联动状态。此时会有一些车身抖动的情况出现。若出现明显抖动的情况，可以适度踩油门来平衡车辆状态。
3、手刹完全松开前，可以稍微踩一下油门，给车辆提供一点点动力。完全松开后，适当深踩油门即可。
如果车辆出现后溜的情况，立即将刹车和离合器同时踩到底，然后重新起步即可。需要注意的是，许多驾驶者在溜车后选择猛踩油门，但这样会导致发动机熄火，增加溜车的危险性。
通过掌握手动挡坡道起步的正确方法，可以轻松应对坡道起步的情况。此外，在日常用车中，建议车主定期对车辆维护和保养，以确保车辆状态良好。
