无锡高架侧翻3死2伤！
又是一次血淋淋的教训，又是一起人间惨剧，又多了几个支离破碎的家庭。
超载187吨，真不知道这是开的货车还是火车。
早在两年来，就有人预警了危险，高高地亮起了红灯，可是超载过境依旧，以至于酿此大祸。
亡羊补牢，为时未晚！强烈建议整治大货车！
1.首先超载一律驳载；
2.其次将超载数量划为若干等级，从罚款到入刑逐级处罚，最高可处以以危险方式危害公共安全罪。
愿这样的惨剧不再发生！
为逝去的生命虔诚祈祷！
谢谢邀请！
这个当然不仅仅是超载。
至少由下列原因造成。
①驾驶员安全意识严重不足。
②高架桥本身质量。
③是否有明显的交通警示标志。
④驾驶员抓了金钱丢了西瓜。
水平有限答至此。
希望大家补充不足之处。
10日下午6时许正是下班时分,当无锡市锡港路路口的左转绿灯亮起时,车流如往常一样涌动。一声巨响,锡港路上方的312国道高架桥突然侧翻,近百米长的混凝土桥面砸向3辆小车,导致3人当场遇难,2人受伤。
在侧翻桥面上，一辆大货车装载的6卷热轧钢卷板散落一地。据警方介绍，还有一辆大货车装载7卷（已先行通过），大货车荷载只有30多吨，而一卷钢卷板重量就达28吨多，两辆大货车累计超载300多吨。
这条高架通车已有14年左右，***用独柱墩桥梁设计，根据独柱墩桥梁的具体特点，有关专家研究认为，严重超载的车辆对桥梁的损坏是一次性的和不可逆的，应严格限制超载车辆上桥，更不能让重车在桥上集中排队靠边行驶。
高架旁边有好几个大型钢材市场，来来***的大货车是很多的，为了省钱很多重卡都会避开高速，去选择走国道，省道。经有关部门的初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。
感谢邀请。事故调查结果还没出，在这里只是谈谈个人浅显看法。
无锡这座城市去过很多次，事发路段也走过，印象大桥周边分布着多个大型钢材城、型材城等。而从其他报道得知，货车超载是经常的事情，有的钢材车甚至一次拉300吨。不能妄下断言说此次事故一定是超载车辆造成的，但是超载车辆场地对桥梁施加超负荷压力，肯定加速了桥的老化和减损了桥梁寿命。
此次事故已经造成3死2人伤，其中一辆白色四私家车被拦腰斩断，可想而知现场惨烈状况。
都说生命来来往往，但来日并不方长。有时候感慨人的生命如此脆弱，脆弱到前一秒欢天喜地，下一秒生离死别，也许一放手，一转身，或者一刹那，和有些人就永别的了。
去年意大利著名斜拉桥倒塌造成35人死亡震惊世界，调查结果因财政困难导致桥梁年久失修酿成祸事。
那座桥修建于上世界60年代，而无锡这座桥什么时候修建的呢？也是因为财产困难导致年久失修？人们常说天灾难防，人祸易免，真实这样的吗？
无数次大大小小会议强调安全，满大街到处是安全无小事的标语，但在利益面前，总有人总心存侥幸，视公共利益于不顾。
发生了事故一定要讲责任人绳之以法，这样才能告慰无辜死难同胞，警示那些漠视人民生命和财产的...，亡羊而补牢，未为迟也！
目前，无锡市已建设了一条高速公路与苏州相连，但高架路是否能够接通苏州尚未得到官方确认。如果未来要建造高架路连接无锡和苏州，需要进行严格的规划和设计，考虑交通流量、地形地貌和环境保护等因素，同时需获得***相关部门的审批和批准。因此，这个问题目前还没有一个明确的答复，需要等待相关部门的决策和实际实施情况。
