不耗油。 麾托车老式都是机械刹车，下坡时一般也不刹死，只是给刹鼓和刹盘增加磨擦力，给车降速一般都是缓刹不会增加油耗，当然发动机仍是怠速运转的，如果出事急刹猛刹车是会熄火，但急刹危险。现新车可能是油刹，但磨托车(两轮)也宜缓刹，急刹对安全不利，不管怎么说磨托车刹车并不增加油耗。
耗油。
摩托车在下坡的时候，如果没有熄火挂入空挡滑行，肯定就有怠速，怠速就不会熄火，不熄火就是耗油，
摩托车在长距离下坡或者弯道过多的情况下，是不能空挡滑行的，空挡滑行会很危险，尤其是长距离下坡，由于惯性很大，只是靠刹车来控制车速会造成刹车片和刹车盘高温发热失去自动效果，发生危险。所以下坡还是要挂低速档，用发动机的牵引力来控制车速。
会的，因为刹车油有一个重要的特性，就是它的吸水性，刹车油吸水后刹车油沸点就会大大降低，会比较严重的影响刹车灵敏度，例如原来是2秒刹住，它会延迟个0.2秒，如果时速100公里的速度，0.2秒就是5米多了，急刹时容易发生事故，如果用水洗的话刹车基本废掉了，要用更多的刹车油来把水分洗掉。
耗油。从能量转化的角度来考虑，汽油燃烧产生的动能，没有全部使车往前走，有一部分能量被刹车转化成了热能，浪费掉了。刹车时刹车片和盘的摩擦，轮胎与地面的摩擦，所消耗的能量都来自汽油。2.再从一个比较好理解的角度看，车子匀速行驶时，油耗最低，起步或加速时油耗最高。踩刹车后，车子速度减慢，或者停住，之后都要再加油使车子提速，所以相比没有刹车的情况，油耗会增加。
刹车和油门都能够控制车速，很多时候是可以用油门控制车速，而减少踩刹车的频率，既省油，又能减少刹车片的磨损。所以就要求对路况要有一个很好的预判，比如前方红灯，可以在比较远的地方就松开油门滑行过去，要比加着油门到了近前再猛刹车好，既省油也安全。再比如前方200米处红灯刚刚变绿灯，此时不要立即加油门冲过去，因为前方等红灯的车都还没有启动，当到了红绿灯跟前时还要再刹车。当然，该踩刹车的时候还是要踩刹车，因为安全比什么都重要
