牵车的时候尽量保证车辆能够居中驶入。怎么观测呢？
我们看方向处在回正状态时，看“0点”位置，将方向盘“0点”位置对准前方路中间点，这样车辆就可以居中驶入。
随后我们准备左转弯。左转弯观察第一个点是机盖前边缘的左大灯位置。当这个点对上前方黄线时，方向向左打一圈，匀速行驶，可以左右微调方向。
曲线行驶应该是科目二中最简单的一项。学员会失误的主要原因是第二个转弯右轮压线。
相比其他四个项目，曲线行驶是没有多少技术含量的，它只要求学员保持车速灵活操作照线开。
但是，据许多被挂学员抱怨，车轮与边线的距离不好控制、把握不准方向盘、记不住方向盘的转数等，也有个别学员在出口时提早打方向造成压线的事例。
我个人的经验，一定不要去死记方向盘的转数，特别是新手学员。行驶中眼睛和内心要放在车轮与边线上，及时调整好方向。如果在轻弯时纠结一圈加多少度的方法，非出差错不可。
曲线行驶前，摆正车身对准弯道中心，可适当偏右侧，等整个车身进入曲线时，看右边车头前沿中心点遮住边线时（因个人身高看车头边沿点有所差异，如有些女性学员使用靠垫，以个视觉为准），轻微调整方向盘，结束第一个圈后，打回方向进入第二个圈，注意观察右后轮，提防压线。继续看车头前沿遮住边线，随边线调整方向，顺利出弯道。
控制离合与刹车，匀速前行，是曲线行驶的关键。
科目二的项目里S路曲线行驶怎么走，简单来说最重要的一点就是要有入弯和出弯的车感。
似乎驾考大部分项目都需要参考物（点）来瞄准界限来定位车头边距、车身边距，但其实在科目二的S路里面尤其考验弯角入弯和出弯的瞄点。在科目二的项目里，S路曲线行驶可算是除了直角转弯里面最简单的项目。但我个人也曾亲自遇到练习了5个课时的S路才最终掌握。原因在于我太僵硬的死记硬背教练说的“当左车头与右边线重合的时候向左边打满一圈，继续行驶，当左车头挨着左边线的时候向右回满一圈”，没有去理解车身进弯角度，左右车距的问题。
科目二项目里怎样避免死在S路上？除了沉稳心细还需要掌握以下几个要点：
1、在进入S弯开始曲线行驶时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，但是为了避免压线，可以多练习观察右侧雨刮器黑点对准弯线作为参考。
在行车时用1挡半联动前进，前进过程中不能停车，压低速度同时观察左右后视镜，使车辆保持在S路中线。
S弯极技巧：慢进慢出，尽量控制车速，车头左边脚画右边线，车头右边脚画左边线，适度微调。
想必很多人在驾考的时候，觉得最难的科目应该就是科目二，科目二中的每一项考试内容在现实生活中运用的也非常的多，比如倒车入库。侧方位停车等等，都非常的实用，科目二考试中有一个项目S弯，对于有些学员而言非常的困难，总是在不经意的过程中就出现轮胎压线的情况，白白浪费了考试的机会，接下来我就和大家分享一下我们在考S弯中的一些技巧。
总的来说S弯的考试过程非常的短，考试中需要记住的点也只有那么几个，非常的简单，唯一需要注意的地方就是要满进慢出，尽量控制好自己的车速即可。
1、摆正车身进入S弯第一部分的直线。
2、车头部位的做边角度和右边线完全重合时，立刻将方向盘向左打一圈。（第一个弯的重点是左边脚和边线）
3、微微调整方向，使咱们车辆的左边脚尽量一直保持扫过右边曲线的状态。
4、当车辆通过第一个S弯准备进入第二个S弯的时候，这个时机就是机盖中间位置和左边线重合。
5、当机盖中间位置和左侧边线重合的时候，回正车辆的方向盘并向前再行驶一小段距离。
6、当车辆右车角接近于左边线的时候，向右打一圈的方向，微调方向，并让车身尽量靠左行驶。
