是ESC键
ESC即汽车电子稳定控制系统，是车辆主动安全系统。ABS是汽车防抱死制动系统。ESC本身就是开启状态的。并且没有开关。像ABS。ESP.EBD.之类的都没有开关的。如果一定要关掉。只能拔掉保险。如果行驶中ESP灯亮了。证明那是错误码。也就是说你的ESP现在是有问题的。
汽车防抱死是通过ABS系统来实现的，不需要特定的键来激活。ABS系统能够监测车轮的速度，当车轮即将抱死时，系统会自动调整制动力度，使车轮不会完全锁死，从而保持车辆的稳定性和控制性。
在紧急制动或行驶在湿滑路面时，ABS系统可以帮助驾驶员避免车辆失控或打滑，提高行车安全性。
ABS防抱死系统能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。
装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
防抱死制动系统(abs)在紧急制动情况下可以最大限度发挥效用。
1、防抱死制动系统通过安装在车轮上的传感器发出车轮被锁定的信号，控制器指示调节器降低该轮汽缸的油压，使制动扭矩变小，经过一定时间后，恢复到原来的油压。反复这样的循环，经常使车轮处于旋转状态，拥有最大的制动扭矩。
2、防抱死制动系统的发展可以追溯到20世纪初期。进入1***0年代后期，数字电子技术和大规模集成电路迅速发展，为ABS系统的实用化发展奠定了技术基础，许多公司相继开发了形式多样的ABS系统。
3、ABS装置有缩短制动距离的功能，另外，根据ABS装置的类型不同，由于构成等原因价格大不相同，所以在购买汽车时不仅要看价格的高低，还需要看搭载了哪种类型的ABS装置。
当车辆急速行驶中，急刹车时，车轮如果抱死不转圈了，会打滑的，反而刹车效果不好。有了ABS，刹车时，让车轮速度急速慢下来，但当车轮不转时，“ABS”会让车轮转一点，不让它抱死不动。所以说，ABS也称为“刹车防抱死系统”。
汽车ABS防抱死系统的工作原理
1、 ABS系统监控4只车轮的转动速度。当某一车轮几乎要抱死时，该系统释放此特定车轮的制动器，使此车轮恢复转动。
2、在车轮将要恢复转动后，对此轮的制动器施加制动液压。
3、如果车轮将要再次抱死，此系统释放此特定车轮的制动器。
4、此系统1s之内重复上述过程许多次，以便发挥制动器的最大潜力，确保车辆的稳定和正常运行。
ABS的工作原理：在汽车制动过程中，车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信号及时输送给ABS电子控制单元，ABS电子控制单元根据设定的控制逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处理，计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。
ABS叫汽车制动防抱系统，简称ABS系统。在车辆紧急制动时，ABS系统能实时控制制动力的大小，使车辆始终保持良好的方向稳定性和可操作性，防止侧滑和跑偏，提高汽车制动时的安全性能。
ABS系统包括传动液压伺服制动系统和制动主缸、制动轮缸、真空助力器及管路，还包括电子控制单元、传感器、压力调节器、警告灯等。
汽车减速后，一旦ABS电脑检测到车轮抱死状态消失，它就会让主控制阀关闭，从而使系统转入普通的制动状态下进行工作。如果蓄压器的压力下降到安全极限以下，红色制动故障指示灯和琥珀色ABS故障指示灯亮。在这种情况下，驾驶员要用较大的力进行深踩踏板式的制动方式才能对前后轮进行有效的制动。
（图/文/摄：太平洋汽车网 齐贺松）
