飞碟ufo油箱2升，飞碟UFO-A380为永源汽车的一款车型。油耗8.5-9.15L，保养周期2500公里。车身尺寸飞碟UFO-A380的长宽高分别是4295/1770/1680（mm），轴距为2515mm。飞碟UFO-A380***用了非常传统的造型，以简单实用为主。飞碟UFO-A380的行李箱容积是538L 行李箱最大扩展容积是1752。
永源汽车UFO A380是浙江台州生产的。 浙江永源汽车有限公司隶属于中国浙江永源集团。中国浙江永源集团始建于公元二十世纪八十年代，历经二十年的持续建设与均衡发展，为泛长三角区域经济跨越及回报社会公益事业作出了突出贡献。
飞碟永源UFO-A380搭载的是一台1584ml汽油发动机，其最大功率74.2kw，最大扭矩为134牛米，最大扭矩转速450r/min（prm），与之匹配的是一台5速手动变速箱。
飞碟永源UFO-A380为永源汽车的一款车型。油耗8.5-9.15L，保养周期2500公里。
又称为米勒循环发动机。它***用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同. 这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。
一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。
转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。
与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。 转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。
三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。
